Welke faalmodi zijn geneigd te voorkomen in roestvrijstalen kogelventielgieten tijdens gebruik

Corrosiefout
Corrosie is een van de meest voorkomende faalvormen van roestvrijstalen kogelventielgieten . In de werkomstandigheden voor het vervoeren van media die chloride -ionen bevatten, sulfiden, organische zuren, enz., Als de materiaalselectie onjuist is of de oppervlaktebehandeling niet perfect is, wordt de passiveringsfilm op het roestvrijstalen oppervlak gemakkelijk vernietigd, wat resulteert in lokale corrosie. Gemeenschappelijke soorten corrosie zijn putjes, spleetcorrosie, stresscorrosiebarden en intergranulaire corrosie.
Putten treedt meestal op in een omgeving die chloor in het medium bevat, vooral wanneer de temperatuur hoog is. Crevice -corrosie komt vaker voor tussen de klepstoel en het kleplichaam, en in de gaten van de gietverbinding. De lokale oxidatieomgeving verslechtert en veroorzaakt een snelle corrosie van het metaal. Stresscorrosiescheuren wordt veroorzaakt door de gecombineerde werking van restspanning en corrosieve omgeving, en komt vaak voor in onjuiste warmtebehandeling of lasgebieden. Intergranulaire corrosie is voornamelijk te wijten aan de neerslag van chroomcarbiden aan de korrelgrenzen, die de bindkracht tussen de korrels vernietigt.

Thermische vermoeidheid kraken
Thermische vermoeidheid verwijst naar de microscheuren in de roestvrijstalen kogelklepgast vanwege de accumulatie van thermische spanning in het materiaal na frequente afwisseling van warm en koud, wat uiteindelijk leidt tot structurele schade. Deze faalmodus is vooral gebruikelijk in stoompijpleidingen op hoge temperatuur en hogedrukstoompijpleidingen of hotvloeistofsystemen die snel openen en sluiten.
Wanneer het kleplichaam vaak in contact komt met hete en koude media, breidt het materiaal zich herhaaldelijk uit en samentrekt het, wat resulteert in de lokale stamconcentratie in de kristalstructuur. Als er gebreken in het gieten zijn (zoals krimp, slakinsluitingen, enz.), Hebben microscheuren eerder de kans om de korrelgrenzen te initiëren en uit te breiden, waardoor uiteindelijk duidelijke scheuren of breuken worden gevormd.

Mechanische slijtage
Mechanische slijtage komt voornamelijk voor in het afdichtingsoppervlak van de kogelventiel en de gebieden waar de roterende delen vaak contact opnemen met de vloeistof. Wanneer snelle, korrelige of viskeuze vloeistoffen door de kogelklep passeren, zullen ze continu schuren of slijtage veroorzaken op het roestvrijstalen oppervlak, waardoor de afdichtingsprestaties worden verminderd.
Als het gieten niet fijn wordt bewerkt of met warmte behandeld, zal de oppervlaktehardheid onvoldoende zijn, zal de wrijvingscoëfficiënt toenemen en wordt de materiaalslijtage versneld. Vooral bij sommige frequente bewerkingen of hoogfrequente opening en slot-gelegenheden zijn de contactoppervlakken van de klepkern en de klepzitting meer vatbaar voor vermoeidheidslijtage, wat de openings- en afsluitende flexibiliteit en servicevenstaat van de kogelventiel beïnvloedt.

Cavitatie en erosie
In een systeem met een hoge vloeibare stroomsnelheid kan een lokale drukval optreden in de kogelventiel. Wanneer de vloeibare druk lager is dan de dampdruk, zullen bubbels zich vormen en snel instorten, waardoor de impactkracht van hoge sterkte vrijgeeft, die cavitatie wordt genoemd. Dit effect zal micro-pitting, peeling en zelfs perforatie op het oppervlak van roestvrijstalen gietstukken veroorzaken, vooral in het klepgebied of het hoekveranderingsgebied.
Erosie is de impactschade van vaste deeltjes die zijn meegevoerd in snelle vloeistof op het metaaloppervlak, waardoor gepolijste putjes worden gevormd. Beide kunnen dunner wordende lokale wanddikte en structurele vermoeidheid van het gieten veroorzaken en uiteindelijk leiden tot lekkage van klep of zelfs breuk.

Structureel falen veroorzaakt door het werpen van defecten
Als de procescontrole niet streng is tijdens het gietproces, zijn interne defecten zoals poriën, krimp, slakken insluitsels, segregatie, enz. Deze defecten zijn moeilijk te detecteren in inspectie in het uiterlijk, maar ze worden tijdens gebruik stressconcentratiepunten en worden de startbron van vermoeidheidsscheuren.
Ongekwalificeerde gietstukken hebben meer kans op stressfracturen of lekkage wanneer ze worden onderworpen aan hoge druk of frequente drukschommelingen, vooral onder de werking van corrosieve media, zullen microscheuren snel uitbreiden. De sleutel tot het verbeteren van de algehele betrouwbaarheid van gietstukken is het aannemen van precisie-gietprocessen met lage krimp, perfecte warmtebehandelingsprocessen en niet-destructieve testmethoden zoals röntgenfoto's en echografie.

Secundaire storingen veroorzaakt door onjuiste installatie en werking
Naast materiaal- en procesproblemen kan een onjuiste werking van de kogelventiel tijdens de installatie of werking ook leiden tot falen. Overmatige koppelinstallatie veroorzaakt bijvoorbeeld scheuren in het schroefdraadgebied, te snel openen en sluiten veroorzaakt schade aan de klepbal en resterende onzuiverheden in het niet -gereinigde systeem zorgt ervoor dat de klepkern vastloopt. Hoewel deze problemen niet worden veroorzaakt door de kwaliteit van de castings zelf, weerspiegelen ze nog steeds het vertrouwen van de gebruiker in de prestaties van het product.
Het selecteren van roestvrijstalen kogelklepgietstukken met een redelijke structuur, hoge oppervlaktekwaliteit en een uitstekende dimensionale nauwkeurigheid kan het risico op falen tijdens gebruik effectief verminderen en de algehele veiligheidsveiligheid van het systeem verbeteren.